Un poco de historia sobre los tranvías de Lisboa
Historia de los tranvías
Ya por 1873 Lisboa tiene sus primeros tranvías, es en ese año que de la mano de los hermanos Luciano y Francisco Cordeiro de Sousa se logra un medio de transporte público al estilo americano; ya que fueron ellos los que tramitaron y obtuvieron los derechos del sistema. En esa época se los llamaba “Viação Carril Vicinal e Urbana a Força Animal”, se trataba de un pequeño carro empujado por caballos. La primera línea que entra en servicio en Lisboa cubre las estaciones de Santa Apolónia y Boa vista en Santos.
El éxito y la aceptación del público fueron inmediatos, eran toda una novedad para la época. Es por este motivo que se vieron empujados a mejorar el servicio y a aumentar la eficacia de los tranvías con tracción a sangre. Con el comienzo de la era del vapor se analizó la posibilidad de incorporara tranvías con esta tecnología. Los primeros tranvías a vapor se utilizaron para unir Casi de Sodré y Algés.
Pero no fue sino hasta 1900 que el tranvía cambió radicalmente la imagen de Lisboa. La llegada de la electricidad al transporte público marco un verdadero hito en la historia de Lisboa. Las calles comenzaron a llenarse de cables y debido a la rapidez y comodidad de estos nuevos tranvías, rápidamente se esparcieron por toda Lisboa.
La expansión continuaba hasta la primera mitad del siglo XX, los tranvías eran comprados en Estados Unidos. Pero con la incorporación de los autobuses comenzó la decadencia del sistema de tranvías de Lisboa. A esto se les sumó la creación del sistema de subterráneo en Lisboa lo cuál hizo de los tranvías un sistema para el transporte público ineficiente.
Nuevos aires le dan una nueva vida a los tranvías de Lisboa
Con la incorporación de nuevas tecnologías a partir de la década de los 90 comenzarían a resurgir los tranvías en Lisboa. Se incorporaron 10 vehículos articulados que ayudaron a hacer más rentable a los tranvías gracias al aumento de pasajeros por vehículo. También mejoró la comodidad de los mismos.
Pero no todo es tranvías en Lisboa, la red completa del trasporte público permite un sistema intermodal de transporte de pasajeros que engloba no solo a los tranvías, sino también al Metro de Lisboa, el ferrocarril, la red ferroviaria a través del puente 25 de Abril y el sistema de ferris en el río Tajo, conforman una oferta eficiente y atractiva para el habitante de Lisboa como también para los turistas.
En Lisboa existen varios sistemas de transporte multimodal como la Lisboa Card que les permite a los usuarios utilizar varios tipos de transporte durante uno o varios días. Si bien no existe una tarifa única, la Lisboa Card facilita mucho el recorrido por la ciudad.
Líneas de la red de eléctricos en Lisboa
| Recorrido | N° de estaciones | Tiempo | |
| 12E | Praça da Figueira – Praça da Figueira (circular) |
12 |
19’ |
| 15E | Praça da Figueira – Algés |
23 |
40’ |
| 18E | Rua da Alfândega – Cemitério Ajuda |
24 |
35’ |
| 25E | Rua da Alfândega – Prazeres |
20 |
28’ |
| 28E | Martim Moniz – Prazeres |
35 |
40’ |
Una buena opción es elegir hoteles cerca de Estación Rossio o también hoteles cerca de Terminal do Rossio. Pero recuerde que siempre va a tener una opción de transporte público de pasajeros cerca, cuando elija algunos de los hoteles en Lisboa.
Mapa de rutas

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